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新车采用了全新的造型设计，大嘴式的进气格栅相当的宽大，黑色样式的中网有着不错的辨识度，整车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的前大灯组相当的饱满并且还配备了led光源，灯组的内部透镜比较扎实，两侧的雾灯区是凹陷式的样式而且还是竖状的样式，提供了一定的立体感，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网。
在内饰设计方面，福特锐际escape以驾驶者为中心，采用一体式环抱设计，整体中控设计层次分明、简约立体。12.3寸中控液晶屏+炫酷全液晶仪表盘的组合也很好地营造了豪华科技的氛围，不论是触感、反应速度、显示效果，都是同级之最，不论功能还是显示内容都很丰富。此外，车内还拥有自然语音控制系统与百度云端智能互联系统、主动泊车辅助系统、转向辅助系统、车道偏离预警系统等多种智能配置。
长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，锐际的轴距排在71位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在89位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
锐际搭载了一台2.0发动机，最大输出功率182kW，最大扭矩393Nm。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在74位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的内饰用料厚实，另外空间宽敞、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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